ALFA ROMEO Brera 3.2 JTS

Date de lancement : 2005

Production :

 

 

Présenté en 2002, la concept-car Brera aura finalement donné naissance à une version de série. Relativement fidèle au design du concept car, la Brera dérive techniquement de la 159.

La plate-forme de la berline a vu son empattement raccourci. Les trains roulants sophistiqués n'évoluent pas mais les suspensions ont été sensiblement raffermies.

La transmission intégrale permanente possède une répartition de 43% sur l'avant pour 57% sur l'arrière ; ces valeurs pouvant varier en cas de nécessité.

C'est côté moteur que le bas blesse. Certes, ce V6 d'origine Holden et revu par Alfa fait preuve d'une belle souplesse (90% du couple disponible dès 1500 tr/min) et son timbre n'est pas désagréable... Pour autant, il n'a ni le caractère, ni les vocalises de son mythique prédécesseur tandis que les performances sont à la traîne...

On regrettera par ailleurs l'absence de progrès côté consommation : ce nouveau 3.2 JTS est très glouton, peu aidé il est vrai par la masse très imposante de ce coupé (1800kg mesurés !) et l'aérodynamisme médiocre...

Au final, si la Brera est une bonne voiture (bien finie, agréable à conduire, efficace, confortable, jolie) elle manque cruellement de saveur et de sportivité. Plutôt décevant de la part d'un constructeur censé concurrencer BMW...

 

Moteur Transmission
Disposition Transversale avant Type 4 roues motrices
Type V6 à 60° Boîte Manuelle 6 rapports
Cylindrée (cm3) 3175 Châssis
Alésage x Course (mm) 87.5 x 88 Freins AV Disques ventilés (330)
Puissance 260 ch à 6200 tr/min Freins AR Disques ventilés (292)
Couple 322 Nm à 4500 tr/min Dimensions (L / l / h) 4.41 / 1.83 / 1.37
Distribution 24 soupapes, 2x2 ACT Empattement (m) 2.54
Alimentation Injection directe Poids (kg) 1630
Suralimentation - CX / SCx 0.34 / -
 

 

Performances (constructeur)
400m DA -
1000m DA 27.5
0 à 100 km/h 6.8
0 à 160 km/h -
0 à 200 km/h -
Vitesse maximale 240 km/h
90 à 120 km/h (5ème) -
90 à 120 km/h (6ème) -
Conso moyenne -

 

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