Alpine GTA V6 Turbo LeMans

ALPINE GTA Le Mans

Date de lancement : 1990

Production : 325 exemplaires

En 1990, le destin d'Alpine est déjà quasiment scellé. Depuis l'A110, le petit constructeur français cumule les revers de médaille.

L'insuccès de la GTA, mal constuite, délicate à piloter et pas assez sportive donnera naissance à une évolution baptisée Le Mans.

Esthétiquement, la GTA LM est bien mise au goût du jour par le carrossier allemand Kleinemeier. Le comportement profite quant à lui d'une monte pneumatique plus généreuse. Hélas, le V6 PRV perd 15ch par l'adoption d'un catalyseur...

Les performances chutent d'autant plus que le poids, lui, est en hausse ! A la fin de sa carrière, la GTA pourra recevoir, en option, un kit (Danielson) portant la puissance à 210 ch. Mais l'A610 Turbo est déjà dans les starting-blocs...

Comme l'A310 qu'elle remplace, la GTA aura surtout manqué d'un moteur à la hauteur et d'une finition de qualité. Des défauts que l'on retrouvera d'ailleurs dans l'A610...

Moteur	Le Mans (1990)	Le Mans Danielson (1991)
Disposition	Porte à faux arrière	Porte à faux arrière
Type	V6 à 90°	V6 à 90°
Cylindrée (cm³)	2458	2458
Alésage x Course (mm)	91 x 63	91 x 63
Puissance	185 ch à 5750 tr/min	210 ch à 5200 tr/min
Couple	292 Nm à 2250 tr/min	343 Nm à 2000 tr/min
Distribution	12 soupapes, 2x1 ACT	12 soupapes, 2x1 ACT
Alimentation	Injection indirecte	Injection indirecte
Suralimentation	1 turbocompresseur Garrett T3	1 turbocompresseur Garrett T3
Transmission
Type	Propulsion	Propulsion
Boîte	Manuelle 5 rapports	Manuelle 5 rapports
Châssis
Freins AV	Disques ventilés	Disques ventilés
Freins AR	Disques ventilés	Disques ventilés
Dimensions (L / l / h)	4.31 / 1.81 / 1.20	4.31 / 1.81 / 1.20
Empattement (m)	2.34	2.34
Poids (kg)	1210	1235
CX / SCx	0.30 / -	0.32 / -

Performances LM / Danielson
400m DA	15.1 / 14.4
1000m DA	27.3 / 26.6
0 à 100 km/h	6.7 / 6.3
0 à 160 km/h	-
0 à 200 km/h	-
Vitesse maximale	245 km/h
90 à 120 km/h (4^ème)	-
90 à 120 km/h (5^ème)	-
Conso moyenne	Environ 15L