Alpine A310 V6

ALPINE A310 V6

Date de lancement : 1977

Production : environ 9200 exemplaires

L'A310 avait la lourde tâche de remplacer la très fameuse A110. Et d'aucuns imaginaient en elle, lors de sa présentation, une superbe concurrente de la Porsche 911.

Ce coupé aux lignes épurées et agressives en déçu toutefois plus d'un par son manque de développement. Mise au point un peu à la va vite et avec des moyens insuffisants, l'A310 ne pu -hélas- pas rivaliser avec les ténors de la catégorie.

Côté châssis on retrouve néanmoins une véritable sportive, pleine de caractère et empreinte d'efficacité, à condition de connaître le mode d'emploi.

La version GT, apparue en 1983, apportera une nouvelle dimension esthétique à une auto déjà splendide, mais le V6, peu convaincant, ne gagna rien au change...

A noter toutefois l'existence d'une version survitaminée nommée "Boulogne" produite à 20 exemplaires seulement et équipée d'un moteur Volvo (2849 cm3, 193ch à 6000 tr/min et 253 Nm à 4000 tr/min).

Moteur		Transmission
Disposition	Porte à faux arrière	Type	Propulsion
Type	V6 à 90°	Boîte	Manuelle 5 rapports
Cylindrée (cm³)	2664	Châssis
Alésage x Course (mm)	88 x 73	Freins AV	Disques ventilés (260)
Puissance	150 ch à 6000 tr/min	Freins AR	Disques ventilés (260)
Couple	203 Nm à 3500 tr/min	Dimensions (L / l / h)	4.25 / 1.78 / 1.15
Distribution	12 soupapes, 2x1 ACT	Empattement (m)	2.27
Alimentation	2 carburateurs Solex	Poids (kg)	1039
Suralimentation	-	CX / SCx	-

Performances
400m DA	15.4
1000m DA	28.4
0 à 100 km/h	7.8
0 à 160 km/h	19.9
0 à 200 km/h	-
Vitesse maximale	222 km/h
90 à 120 km/h (4^ème)	-
90 à 120 km/h (5^ème)	-
Conso moyenne	Environ 14L