| A l'instar de
Caterham et de Donkervoort (pour ne citer qu'eux), Ariel voue un
véritable culte à la légèreté. L'Atom se distingue
néanmoins de ses rivales par l'adoption de choix technologiques différents (moteur central arrière)
et pour une silhouette infiniment plus avant-gardiste.
Cette deuxième génération d'Atom
utilise des moteurs d'origine Honda. Un excellent choix. La
version 160ch est déjà bien suffisante, avec moins de 500 kg
à tracter ! Pour contenir le poids au maximum, les
développeurs ont développé un châssis a structure ultra
légère et ont
bien entendu mis de côté tous les équipements de confort et
de sécurité. Et surtout, l'engin est dépourvu de pare-brise
et de carrosserie... Sur
circuit, l'Atom atomise quasiment tout ce qui roule et n'a pas a
rougir face aux plus prestigieuses supercars... Light
is right !
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