C'est donc un 4 cylindres qui loge sous le capot de la compacte aux anneaux. Le 2.0 TFSI que l'on retrouve désormais un peu partout au sein du groupe VAG. Grâce à une pression de suralimentation plus élevée ainsi qu'à un échangeur plus généreux ce bloc délivre 65ch et 70Nm de plus que dans la Golf GTi !

De fait, la S3 devient la plus performante de sa catégorie. Cerise sur le gâteau : c'est aussi la plus sobre ! Bref, ce moteur est une vraie réussite, même s'il manque un peu de caractère et que sa sonorité reste celle d'un banal 4 cylindres...

Côté châssis, on est chez Audi. Motricité, efficacité, précision sont au rendez-vous. Mais en conduite dynamique, la S3 manque un peu de saveur, surtout face à sa concurrente BMW 130i.