Car lorsque l'on soulève le capot, on découvre un superbe V6 30 soupapes, suralimenté par deux turbos.  Par rapport à la version atmo les progrès sont formidables : on passe ainsi de 193 à 265 ch et de 280 à 400 Nm ! Un couple énorme, disponible sur une large plage de régimes.

Pour faire passer cette cavalerie, Audi a bien entendu opté pour une transmission intégrale permanente. Le châssis a évidemment reçu son lot d'améliorations tandis que le freinage ne manque ni de puissance, ni d'endurance sur route ouverte.

Bref, une véritable Grand Tourisme !