| Si le premier TT a attendu
longtemps avant de recevoir son V6, son successeur y
a droit tout de suite, ce qui laisse supposer l'arrivée d'une
version plus puissante dans les années à venir.
Le moteur est quasiment repris tel
quel. Il s'agit donc toujours d'un V6 à angle fermé (et à
culasse unique) qui a fait les beaux jours de la Golf VR6. Grâce à une nouvelle cartographie, sa courbe de couple
est simplement un peu mieux remplie, notamment à bas régimes.
Cependant, grâce à un
châssis majoritairement en aluminium, le TT V6 pèse 140kg de
moins que l'ancien ! Les performances relevées n'indiquent
pourtant qu'un gain insignifiant... Peut être à mettre sur le
compte d'un moteur pas tout à fait rodé. Ainsi, le TT V6 ne
distance pas beaucoup le 2.0 TFSI et s'avère aussi nettement
plus policé que ce dernier. |
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Dynamiquement, les progrès de cette
nouvelle génération sont flagrants : précision, stabilité et
agilité sont au rendez-vous même si dans les virages serrés le TT V6
se révèle plus pataud que le TT 2.0 TFSI. En
somme, le TT V6 fait preuve d'un tempérament moins sportif et moins
joueur que son petit frère. En revanche, il bénéficie d'une
transmission intégrale appréciable par mauvais temps, ainsi que d'une
sonorité moteur logiquement plus noble. Rajoutez à ça la fameuse
boîte DSG, une qualité de fabrication irréprochable et un confort
satisfaisant et vous avez tous les ingrédients de ce qu'on appelle le
Grand Tourisme. A vos chéquiers !
A noter que les TT 2.0 TFSI et V6 se
distinguent aisément par leurs sorties d'échappement : deux à gauche
pour le 2.0 TFSI, une de chaque côté pour le V6.
| Moteur |
Transmission |
| Disposition |
Transversale
avant |
Type |
4
roues motrices |
| Type |
V6
à 15° |
Boîte |
Robotisée
6 rapports |
| Cylindrée
(cm3) |
3189 |
Châssis |
| Alésage
x Course (mm) |
84
x 95.9 |
Freins
AV |
Disques
ventilés (340) |
| Puissance |
250
ch à 6300 tr/min |
Freins
AR |
Disques
ventilés (310) |
| Couple |
320
Nm de 2500 à 3000 tr/min |
Dimensions
(L / l / h) |
4.18
/ 1.84 / 1.35 |
| Distribution |
24
soupapes, 2x1 ACT |
Empattement
(m) |
2.47 |
| Alimentation |
Injection
indirecte |
Poids
(kg) |
1430 |
| Suralimentation |
- |
CX
/ SCx |
0.30
/ 0.63 |
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