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| FERRARI 288 GTO Date de lancement :
1984
Production : 272 exemplaires
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| La 288 GTO (pour Gran Turismo Omologata)
est
l'ancêtre de la F40 et constitue de ce fait le début d'une
longue tradition. Sa commercialisation étant nécessaire à son
homologation en Groupe B, quelque 272 exemplaires furent
immatriculés dans le monde.
Comme pour toute noble
sportive, la maîtrise du poids a fait l'objet d'un soin
particulier. On retrouve ainsi une carrosserie en fibre de verre
et de carbone. Et bien sûr, un dépouillement intérieur des
plus spartiates.
Le petit V8 (2855cm3 seulement
!) reçoit l'appui de deux turbos... Les résultats sont
éloquents : 400 ch et 496 Nm ! De quoi assurer à la belle des
performances hors normes !
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| Belle, efficace, rare,
ce
modèle est considéré comme l'une des plus belles et des plus
désirables réalisations
du constructeur italien préfigure les supercars de demain. Un
mythe !
Photos utilisées avec
l'aimable autorisation de http://www.supercarfrance.com
| Moteur |
Transmission |
| Disposition |
Centrale
arrière |
Type |
Propulsion |
| Type |
V8
à 90° |
Boîte |
Manuelle
5 rapports |
| Cylindrée
(cm3) |
2855 |
Châssis |
| Alésage
x Course (mm) |
80
x 71 |
Freins
AV |
Disques
ventilés (306) |
| Puissance |
400
ch à 7000 tr/min |
Freins
AR |
Disques
ventilés (310) |
| Couple |
496
Nm à 3800 tr/min |
Dimensions
(L / l / h) |
4.29
/ 1.91 / 1.12 |
| Distribution |
32
soupapes, 2x2 ACT |
Empattement
(m) |
2.45 |
| Alimentation |
Injection
indirecte |
Poids
(kg) |
1160 |
| Suralimentation |
2
turbocompresseurs IHI |
CX
/ SCx |
0.37
/ - |
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| Performances |
| 400m
DA |
12.7 |
| 1000m
DA |
23.0 |
| 0
à 100 km/h |
4.8 |
| 0
à 160 km/h |
10.2 |
| 0
à 200 km/h |
16.2 |
| Vitesse
maximale |
306
km/h |
| 90
à 120 km/h(4ème) |
- |
| 90
à 120 km/h (5ème) |
- |
| Conso
moyenne |
environ
20L |
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