| Apparu en 1992, ce
superbe coupé 2+2 a subi quelques modifications en 1998.
Esthétiquement, l'évolution est plutôt timide ; logique
après tout, puisque la ligne de la 456 est une réussite
totale.
Le moteur n'a pas non plus
évolué et développe toujours 442ch. Rappelons néanmoins
qu'il s'agit d'un V12 tout en alliage qui présente un angle
d'ouverture peu commun de 65°. L'ensemble est coiffé par deux
culasses à 4 soupapes par cylindre.
Ferrari a surtout
concentré ses efforts sur l'habitacle afin d'accroître la
qualité de vie à bord. Le comportement a aussi été
amélioré et offre un compromis sport/confort étonnant.
L'une des plus belles et des
plus séduisantes GT ! |
