| Dans une catégorie
où prônent les 4 cylindres, Ford déboule avec 1 cylindre de
plus. D'origine Volvo, ce bloc a tous les attributs de la force tranquille
: 320 Nm dès 1600 tr/min (!) et une sonorité grave, profonde,
hélas un peu trop étouffée.
Avec de telles
caractéristiques, on se doute bien que les reprises sont d'un
très haut niveau. Les accélérations en revanche, sont légèrement
décevantes.
Sur la route, la Focus ST est
souveraine ; sûre et efficace en toutes circonstances. A
l'intérieur, la finition est acceptable et l'on bénéficie
bien entendu de tous les équipements de confort modernes.
Bref, une GTi dans l'air du
temps, moins pimentée qu'une Focus RS mais plus polyvalente et
aboutie. Une belle réussite proposée de surcroît à prix
d'ami ! |
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