Porte drapeau de la
marque, la XJR doit se contenter d'un V8 puisqu'il est
impossible de loger un V12 sous son capot.
Mais il ne s'agit pas de
n'importe quel V8 puisque c'est celui même que l'on retrouve
dans la volcanique S-Type R et qui délivre près de 400ch. Les performances
sont donc à l'avenant, tout à fait comparables aux Audi A8 W12 et
autre BMW 760i. Et ce grâce à un poids très contenu, obtenu
par l'utilisation intensive d'aluminium, comme chez Audi.
Dommage qu'ainsi motorisée, la
grande Jaguar perde autant de son homogénéité par rapport à
la version atmosphérique, déjà véloce...
On se consolera largement avec
l'équipement fourni de série, proprement incroyable ! |
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