Un an seulement après
sa sortie, le magnifique coupé XK reçoit un compresseur volumétrique,
portant la puissance du V8 4.0L à 375ch. En 2002, ce bloc passe
à 4.2L pour 395ch.
Un moteur qui s'accorde à
merveille avec le châssis d'une grande qualité, et que l'on
peut encore améliorer en optant pour l'amortissement piloté
(nommé CATS, chez Jaguar).
On regrettera simplement que la
boîte automatique soit imposée et que la sonorité du moteur
n'ai pas le timbre aussi agréable que son homologue atmosphérique.
Une belle descendance pour la
Type E !
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