MASERATI MC12

Date de lancement : 2004

Production : 50 exemplaires

 

 

La MC12 annonce le retour de Maserati dans le monde de la compétition automobile (FIA-GT) après 37 ans d'absence, et se voit déclinée en version route.

Elle emprunte de nombreux éléments à la Ferrari Enzo, notamment la boîte et le moteur, qui ici perd quelques chevaux. Le calage variable, interdit en course, est abandonné. Mais contrairement à sa cousine, la MC12 n'est pas du tout adaptée à la route (gabarit, visibilité, aérodynamique, garde au sol...).

Notez qu'avec 5.14m de long, la MC12 est aussi longue qu'une limousine !

 

 

Moteur Transmission
Disposition Centrale arrière Type Propulsion
Type V12 à 65° Boîte Séquentielle 6 rapports
Cylindrée (cm3) 5998 Châssis
Alésage x Course (mm) 92 x 75.2 Freins AV Disques ventilés (380)
Puissance 630 ch à 7500 tr/min Freins AR Disques ventilés (335)
Couple 652 Nm à 5500 tr/min Dimensions (L / l / h) 5.14 / 2.10 / 1.21
Distribution 48 soupapes, 2x2 ACT Empattement (m) 2.80
Alimentation Injection indirecte Poids (kg) 1335
Suralimentation - CX / SCx -
 

 

Performances (constructeur)
400m DA 11.3
1000m DA 20.1
0 à 100 km/h 3.8
0 à 160 km/h -
0 à 200 km/h 9.9
Vitesse maximale 335 km/h
90 à 120 km/h (5ème) -
90 à 120 km/h (6ème) -
Conso moyenne environ 25L

 

©Absolute Cars - 2005/2007 - Automobiles de sport & de prestige