Porte drapeau de la marque à l'étoile, la SLR se dédouble d'une version encore plus exclusive baptisée 722 Edition. Une appellation qui fait référence aux Mille Miglia de 1955 dont le départ fût donné à 7h22 et qui furent remportées par une 300SL.

Le V8 gagne quelques chevaux et quelques newton mètres tandis que la boîte de vitesse a vu sa gestion optimisée. Parallèlement, l'utilisation encore plus intensive de carbone a permis un gain de près de 50 kg.

Le comportement a lui aussi évolué, dans le sens de la sportivité. Suspensions raffermies, hauteur de caisse réduite (-10 mm), barres antiroulis de plus gros diamètre et jantes de 19 pouces. De quoi gagner en efficacité...

Reste que, comme toute Mercedes, la SLR 722 reste bien insonorisée, bien équipée, relativement confortable... Pas une supercar donc, mais plutôt une superGT !