| Voilà un vrai
coupé à l'américaine. Déjà, sa ligne ne laisse aucun doute
quant à ses origines, mais c'est sous le capot que se trouve la
vraie marque de fabrique anglo-saxonne : un bon gros V8 de 6.0L
de cylindrée, à la sonorité gutturale, et qui délivre ses
400ch au régime paisible de 5200 tr/min...
Heureusement, ce bloc est
associé à une boîte manuelle, à 6 rapports, et reçoit un
différentiel à glissement limité. Et, paraît-il, le châssis
fait preuve d'une grande efficacité.
Aux États-Unis, la GTO est une
voiture légendaire dont la première génération remonte à
1964 !
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