| Basée sur une 911
Turbo, la GT2 n'a pas du tout la même philosophie, puisqu'elle
a avant tout été conçue pour le circuit.
Une grosse partie du travail a
porté sur l'allégement. On notera notamment l'abandon de la
traction intégrale ainsi que de nombreux équipements de
confort et de sécurité (antipatinage etc...). L'adoption de
disques de freins en céramique permet un gain de 18kg et assure
des décélérations époustouflantes.
Le moteur a été porté à
462ch par augmentation de la pression de suralimentation, et le
système de refroidissement qui a fait l'objet d'un travail en
profondeur en vue d'une utilisation intensive.
La GT2 est une sportive
élitiste. De part son prix évidemment, mais aussi parce
qu'elle nécessite une certaine expérience pour être
cravachée. Une vraie bête de course ! |
