| La S60R reprend le
très fameux 5 cylindres issu de la T5 poussé à 300ch. Avec
une telle puissance à transmettre au sol, Volvo a
judicieusement opté pour une transmission intégrale (non
permanente hélas).
Côté châssis, elle étrenne
une suspension pilotée inédite et efficace, même si elle
n'apporte rien de plus qu'une suspension traditionnelle de
qualité.
Bien évidemment, cette S60R ne
fait l'impasse sur aucun équipement de luxe et répond aux
standards de la marque en matière de finition et de qualité. |
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