| Vaisseau amiral du
constructeur suédois, la S80 a la lourde tâche de concurrencer
l'inébranlable trio allemand. Au sommet de la gamme, on
retrouve une version suralimentée -par deux turbos- du six
cylindres en ligne maison.
Cette mécanique originale
installée transversalement (!) procure à la grande Volvo des
performances intéressantes et distille un bel agrément grâce
à une plage de couple bien remplie (quasiment lisse de 2000 à
5000 tr/min). Mais la cavalerie transitant uniquement par les
roues avant, la motricité est forcément perfectible...
De même, la boîte automatique
un peu vétuste n'incite pas à la conduite rapide. Pareil pour
le châssis, sûr, sain, rassurant... mais ennuyeux.
Pour le reste, la S80 est avant
tout une Volvo : discrète, bien construite et très attachante. |
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