| La Passat W8 a avant
tout été conçue pour satisfaire la clientèle américaine,
avide de grosses mécaniques, et auprès de laquelle VW écoule
sa version V6 à bon train.
Dérivé du W12, le W8 est
constitué de deux 4 cylindres en V à angle fermé (à 15°)
accolés (à 72°). Une disposition ingénieuse qui permet
d'obtenir des moteurs très compacts. D'un grand raffinement, ce
bloc délivre 275ch.
Le châssis a évidemment été
revu en conséquence et se montre convaincant, même si
l'amortissement est toujours un peu laxiste. En revanche, la
qualité des matériaux, excellente dans la catégorie
"familiales" n'est ici pas à la hauteur des ambitions
affichées.
Et "physiquement",
cette Passat n'a pas la prestance d'une grosse berline de
luxe... C'est d'autant plus regrettable que le prix est élevé
! Reste l'originalité... |
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