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| VOLKSWAGEN Phaeton W12 Date de lancement :
2002
Production :
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| La Phaeton est la
première voiture de luxe badgée Volkswagen. Belle, élégante,
puissamment motorisée, confortable et bien finie, elle souffre
d'une image de marque peu valorisante dans la catégorie, et
n'apporte rien de plus que ses rivales (BMW série 7, Mercedes
classe S, Audi A8, etc...).
Il apparaît donc logique que
la Phaeton n'ait pas connu le succès escompté. Surtout aux USA
où les chiffres de ventes restent largement en deçà des
estimations. Dommage...
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| Moteur |
Transmission |
| Disposition |
Longitudinale
avant |
Type |
4
roues motrices |
| Type |
W12
à 15/72/15° |
Boîte |
Automatique
5 rapports |
| Cylindrée
(cm3) |
5998 |
Châssis |
| Alésage
x Course (mm) |
84
x 90.2 |
Freins
AV |
Disques
ventilés (365) |
| Puissance |
420
ch à 6000 tr/min |
Freins
AR |
Disques
ventilés (335) |
| Couple |
550
Nm de 3000 à 4700 tr/min |
Dimensions
(L / l / h) |
5.06
/ 1.90 / 1.45 |
| Distribution |
48
soupapes, 2x2 ACT |
Empattement
(m) |
2.88 |
| Alimentation |
Injection
indirecte |
Poids
(kg) |
2297 |
| Suralimentation |
- |
CX
/ SCx |
0.31
/ 0.73 |
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| Performances |
| 400m
DA |
14.8 |
| 1000m
DA |
26.5 |
| 0
à 100 km/h |
6.5 |
| 0
à 160 km/h |
14.4 |
| 0
à 200 km/h |
- |
| Vitesse
maximale |
250
km/h à 5000 tr/min |
| 90
à 120 km/h (kd) |
4.2 |
| Conso
moyenne |
19.6 |
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